湖北枝江打造三峡综合运输体系“承接点”

  中新网宜昌1月28日电 (董晓斌 郭晓莹 姚红)沪渝高速枝江互通新建项目1月28日开工建设,该项目将对枝江推进“水铁公空”多式联运一体化,打造三峡翻坝综合运输系统承接县域具有主要作用。

  湖北枝江市地处长江中游北岸,是三峡区域唯一的平原县市,西连重庆,东接武汉,素有“三峡门户”“川鄂咽喉”之称,是天下区域性交通网络的主要节点。该市临江临港临空临铁,具有生长多式联运的优势。境内白洋港与秭归茅坪港配合组成白洋—茅坪翻坝组合港,并开展水公水翻坝转运,形成了坝上坝下两港遥相呼应的三峡翻坝转运新格局。

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(记者 于立霄)按照公安部统一部署,2020年北京警方严厉打击整治各种涉及危险物品违法犯罪,取得了明显成效。北京警方还积极组织开展宣传工作,动员群众主动上缴危险物品,积极举报各类线索。

湖北枝江打造三峡综合运输体系“承接点” 沪渝高速枝江互通新建项目线路方案效果图 枝江市委宣传部供图

  自1994年通车以来,沪渝高速一直是枝江市横贯东西的经济大动脉,为枝江增强对外联系、联动区域生长发挥了主要作用。现有枝江互通建于1996年,互通方案为异型A型单喇叭方案,为平面交叉设计,设计方案不能不能知足现实功效需求,存在安全隐患,年均交通事故20余起,且节假日时代经常发生上下高速拥堵达3小时等征象。

  新建沪渝高速枝江互通位于现互通以西约1.5公里处,接纳双喇叭互通式立体交叉方案毗邻东干渠大道与G50沪渝高速。项目总投资约3.6亿元,将新建桥梁2座、涵洞1道、通道1道、5进5出匝道收费站1座,建设工期18个月。

  枝江市委书记贾立示意,该项目建成后不仅将买通困扰该市十余年的对外交通大循环“堵点”,疏解对内交通微循环“痛点”,助力疫后快速苏醒、加速生长,还将促进枝江多式联运系统尽快建成,打造三峡翻坝综合运输系统“承接点”。(完)

【编辑:黄钰涵】

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