一夜市值暴涨500亿,波音领跑道指,发生了什么?

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中国民航局12月2日在官网发布了一则针对波音737-8机型的适航指令,这意味着这款曾造成两起严重空难的机型有望在国内恢复飞行。

消息一出,波音 $BA 隔夜收高7.6%,成为涨幅最大的道指成分股。市值达1190亿美元,较前一个交易日增加逾80亿美元(约合人民币500亿元)。

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12月3日,中国民航局举行新闻发布会。民航局航空器适航审定司司长杨桢梅在发布会上介绍,波音737MAX审定试飞工作完成后,按照法定程序,民航局于11月11日征求了公众对适航指令的意见,处理公众意见后现已完成适航批准,并于12月2日发布适航指令。

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据了解,目前国内航空公司待恢复飞行的737-8机型接近100架,全部复飞将明显提升国内航司的运力。

一、因为两起空难遭全球停飞

从2018年10月到2019年3月,737MAX在五个月内发生了两起致命事故,随后在全球范围内停飞。

2018年10月,印尼狮子航空公司的一架波音737-8客机在起飞13分钟后坠毁,机上189人全部遇难。2019年3月10日,波音737-8执飞的埃塞俄比亚航空ET302航班在起飞不久后坠毁,机上有149名乘客和8名机组人员遇难。

而根据中国民航局最新发布的适航指令,调查结果表明,两起事故的发生皆因当波音737-8飞机处于人工飞行且襟翼收上的状态,错误的单侧高迎角输入反复激活机动特性增强系统,导致水平安定面重复低头配平,使飞行机组在多重告警的干扰下,无法有效识别定位故障并采取适当措施,最终造成飞机失去控制。

最新发布的适航指令显示,为了解决前述不安全状态,波音启动了飞行控制系统软件和显示系统软件的设计更改工作,中国民用航空局在对波音提交的飞行控制系统软件设计更改、显示系统设计更改、飞机飞行手册修订、水平安定面配平线束敷设更改等相关改正措施开展了全面的评估后,确认相关改正措施能够消除上述不安全状态。

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美国批准该机型在2020年底恢复服役。MAX喷气式飞机在美国、欧洲以及其他地区的再次飞行已经有一年左右的时间了,大约一年的时间里没有发生任何事故。

737MAX目前虽然还没有获得在中国民用航空局的重新认证, 但这种情况可能即将改变。

二、分析师怎么看?

加拿大皇家银行分析师Ken Herbert在周四的一份报告中写道:“中国民用航空局(CAAC)已经发布了波音737MAX适航指令,概述了航空公司需要采取的具体步骤,以使该飞机获得最终的重新认证。这些步骤包括更新飞行手册和飞行控制软件。”

Herbert还认为,中国可能在2022年第一季度重新开始737MAX的生产,这一消息对波音以及包括 Spirit AeroSystems $SPR和 赫氏 $HXL 在内的主要供应商来说都是非常积极的。

Herbert予波音股票评级为“买入”,并将该股票的目标价定为 275 美元。Herbert指出波音的股价因MAX困境和新冠疫情而受到严重打击。该股周四的交易价格约为200美元,但值得注意的是,波音股价的历史最高纪录440美元左右,这意味着已从记录高点回调120%,该记录是2019年初创下的。

Benchmark的分析师Josh Sullivan也予波音“买入”评级,目标股价是270美元。Sullivan也称这个消息利好股票,中国是波音最大的客户之一,737MAX在中国的重新认证是波音面临的最大挑战之一。

在华尔街追踪蔚来的分析师中,有13位建议“买入”,3位建议“持有”,该股共识评级为“强烈买入”,平均目标价为270.8美元,这意味着较当前水平存在33.81%的上升空间。

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